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水泵

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白云隔膜泵的計(jì)量精度、流量調(diào)節(jié)與控制

白云隔膜泵的計(jì)量精度、流量調(diào)節(jié)與控制

[來源:未知]??? [作者白云泵業(yè)]??? [日期:2016-10-07 10:16]??? [熱度:]
1、計(jì)量精度
        計(jì)量精度是穩(wěn)定性精度Es、復(fù)現(xiàn)性精度Ea和線性度Era的總稱,是衡量計(jì)量泵準(zhǔn)確性好壞的重要依據(jù)。
        穩(wěn)定性精度Es是指在某一相對(duì)行程方位連續(xù)測得的流量與最大流量的相對(duì)極限差錯(cuò)。
        Es=[(qvsmax—qvsmin)/(2 qvmax)]×100%        (4-32)
  式中  qvsmax一組流量的最大測量值,L/h;
                qvsmin一組流量的最小測量值,L/h;
                 qvmax—最大流量或額外流量(在最大相對(duì)行程長度100%處測得的單個(gè)流量測量值的算術(shù)平均值),L/h。
        復(fù)現(xiàn)性精度Ea是指連續(xù)測得的一組流量測量值對(duì)最大流量的相對(duì)極限差錯(cuò)。
        Era=[(qVRmax-qVRmin)/(2 qvmax)]×100%        (4-33)
  式中  qVRmax—同一行程方位連續(xù)測得的一組單個(gè)流量的最大值,L/h;
                qVRmin—同一行程方位連續(xù)測得的一組單個(gè)流量的最小值,L/h。
        線性度EL是指在任一相對(duì)行程長度測得的QBY系列氣動(dòng)隔膜泵單個(gè)流量測量值和對(duì)應(yīng)的標(biāo)定流量之差相對(duì)的最大流量之比。
        EL=(qvi—qvc)/(2Vwax)]×100%        (4-34)
  式中  qvi—穩(wěn)定性精度實(shí)驗(yàn)在某一行程處測得的一組單個(gè)流量的任一測量值,L/h;
                 qvc—流量標(biāo)定曲線上同一行程處的流量,L/h。
        API675《計(jì)量泵》規(guī)范規(guī)則,不銹鋼氣動(dòng)隔膜泵在0~1 00%額外流量范圍內(nèi)能夠調(diào)理,且在10%~100%額外流量下,穩(wěn)定性精度不超越±l%,復(fù)現(xiàn)性精度和線性度不超越±3%。
        隔膜泵在10%額外流量下操作時(shí),計(jì)量精度降低較大,故通常不宜在1 0%額外流量下操作,選型時(shí)最佳思考泵的操作點(diǎn)在30%額外流量以上。
 
2、流量調(diào)理與操控
        工程塑料氣動(dòng)隔膜泵常用的調(diào)理辦法有調(diào)理柱塞(或活塞)行程,調(diào)理柱塞往復(fù)次數(shù),或兼有以上兩種辦法等三種辦法。其間以調(diào)理行程的辦法應(yīng)用最廣,該辦法簡略、牢靠,在小流量時(shí)仍能保持較高的計(jì)量精度。行程調(diào)理的辦法有以下三種。
        ①泊車手動(dòng)調(diào)理  在泊車時(shí)手動(dòng)調(diào)理計(jì)量泵的行程。
        ②工作中手動(dòng)調(diào)理  在電動(dòng)隔膜泵工作中改動(dòng)軸向位移,以直接改動(dòng)曲柄半徑,到達(dá)調(diào)理行程長度的意圖。常用的辦法有N形曲柄調(diào)理、L形曲柄調(diào)理和偏疼凸輪調(diào)理等。N形曲柄調(diào)理是靠旋轉(zhuǎn)調(diào)理轉(zhuǎn)盤,股動(dòng)小螺旋齒輪、大螺旋齒輪、調(diào)理螺桿轉(zhuǎn)動(dòng),拖動(dòng)調(diào)理螺母和N軸上下移動(dòng),改動(dòng)偏疼距,從而到達(dá)調(diào)理流量的意圖。N軸與偏疼塊構(gòu)成的最大偏疼量為該泵行程的一半。當(dāng)N軸接近最上方位時(shí),偏疼塊與N軸之總偏疼量為最大行程的一半,即相對(duì)行程為100%;當(dāng)N軸接近最下方位時(shí),因偏疼塊與N軸合作有些的偏疼量相抵消為零,偏疼塊與N軸的回轉(zhuǎn)中心共同,此刻行程為零,即相對(duì)行程為零。
        ③鋁合金電動(dòng)隔膜泵工作中主動(dòng)調(diào)理  多見有氣動(dòng)操控和電動(dòng)操控兩種。氣動(dòng)操控是經(jīng)過改動(dòng)氣源壓力信號(hào)到達(dá)主動(dòng)調(diào)理行程的目的。電動(dòng)操控是經(jīng)過改動(dòng)電信號(hào)到達(dá)主動(dòng)調(diào)理行程的目的。
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